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巧搭贝雷梁渡槽修得快又好

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巧搭贝雷梁渡槽修得快又好

发布日期:2019-08-13 作者: 点击:

借助贝雷梁,U型槽身已修建成型。
借助贝雷梁,U型槽身已修建成型。


  编者按

  本报3月29日刊出《前期勘察细致 续建改造才能节本增效》一文,提到井研扩灌区水渠采用新方法进行巧妙建设。这一细节引起不少读者的兴趣,来电询问具体技术方案。本报记者就此进行了追踪报道,以飨读者。

  本报记者 吴平 文/图

  在引水途中若遇到山沟谷底,施工人员就会架渡槽。近日,记者在井研县周坡镇大河村看到当地正在修渡槽:行车在贝雷梁上来回运送支架和钢模具等建材,以往如瓦片般一块块拼起来的U型渡槽,如今通过整体浇筑不仅外观更漂亮,并且施工质量和速度都大大提高。

  创意:贝雷梁代替脚手架

  井研县2015年新建渡槽13座,共计1796米,前几座采用传统工艺,在排架(相当于桥墩)完成后,搭脚手架来建造槽身。在大河村这一标段,熟悉桥梁作业的施工单位四川信德建筑公司负责人宋天佳发现,这座渡槽排架高达20多米、跨度近300米,无异于一座桥梁了。搭脚手架既费时又不安全,何不试着用贝雷梁?

  虽然全省渡槽从未用过贝雷梁,但井研灌区管理处十分重视这一意见。该管理处处长陈力军介绍,他们请四川西南交大土木工程设计公司峨眉山分公司制定了施工方案,并反复与水科所等专家论证,认为方案可行。

  在即将完工的胡家寺、黄桷树、响塘堰等渡槽工程中,新工艺的优势较为明显,施工速度快,节省工期30%;保障率好,施工更加安全;U型槽身线性更流畅,有利于提高过水效率。

  流程:贝雷梁支架现浇

  井研灌区管理处副处长夏克成介绍,要掌握渡槽与桥梁的异同,原理相通可以借用。但具体细节不同,需要灵活变通、因需制宜。主要分为三个大环节:

  一是浇筑排架。与以往不同的是,排架上要预埋9根A25精轧螺纹钢螺栓。螺栓作用在于连接钢板牛腿和横梁、工字钢等结构,在此机构上搭贝雷梁。桥梁施工中用的千斤顶可用来取出压在下面的模板。但为了安全起见,渡槽施工中最好用砂桶。因此,在贝雷梁与排架相连接的结构中,横梁上要安装两个高度为40厘米的砂桶,待U形槽体浇筑后,通过漏沙抽出底部的钢制模具。

  二是搭建贝雷梁。贝雷梁相当于火车轨道的地基,贝雷梁上面搭分配梁,相当于枕木,枕木上搭工字钢,相当于铁轨,铁轨即行车轨道上,可以运行龙门吊车。该工序与普通桥梁施工中贝雷梁搭建方法一样。(贝雷梁和吊车可由厂家提供,租赁即可。)

  三是安装、浇筑模板。在贝雷梁的分配梁上搭楞木,楞木上安装渡槽的钢质模板,浇筑时对混凝土充分振捣,确保密实度,待槽身达到设计标准后,放掉砂桶沙子,拆去钢模板和钢支架。整个渡槽可以依次递进,搭一段、浇一段,直到全部施工完成。

 提醒:连接处结构需严密


  首先,该工艺仅适用于排架较高的渡槽,贝雷梁的效率才能体现出来。

  再次,支架各部位间的连接较多,一处松懈就会影响全局,要仔细检查贝雷梁杆件的变形情况,每组贝雷梁之间的连接、螺栓连接、以及砂桶与钢板牛腿、横梁的连接必须可靠牢固。

  另外,钢支架必须进行压力测试,施工时能承压多少,装满水时承压多少,要记录变形情况,以便设置预拱度。砂桶也必须做抗压实验。


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